船舶優(yōu)先權(quán)

船舶優(yōu)先權(quán)是指海事請(qǐng)求人依照《海商法》第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提出海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。

造船用鋼的生產(chǎn)技術(shù)

建造民用或軍用船舶的鋼鐵材料，都稱之為造船用鋼。有鋼板、型材、管材、鑄鍛件等等。但習(xí)慣上造船用鋼僅指船舶殼體用的鋼板，有一般強(qiáng)度造船鋼板、高強(qiáng)度造船鋼板和海軍艦艇殼體用鋼板三大類別。

船舶交易中的船舶移籍

船舶交易中的船籍指的是船舶登記為哪個(gè)國(guó)家的國(guó)籍，那時(shí)就要掛那一國(guó)家旗，也就把這條船認(rèn)為是該國(guó)的船舶。船舶交易中船舶移籍也叫改變掛旗或者變更船舶登記。

影響船舶價(jià)格有哪些因素？

船舶成本價(jià)格直接影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理，左右著包括金融機(jī)構(gòu)在內(nèi)的投資者的財(cái)務(wù)報(bào)表和發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)產(chǎn)生重大影響。

船舶之最

1993年10月26日，澳大利亞墨爾本附近的沙灘，在500米測(cè)定速度的行駛中，翼艇“黃頁努力”（如下圖）速度達(dá)到每小時(shí)46.52節(jié)（86. 21公里）。這是有史以來水面上帆船達(dá)到的最快速度。

船舶的船級(jí)

船級(jí)是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。在國(guó)際航運(yùn)界，凡注冊(cè)總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。

船旗國(guó)

船舶所取得其國(guó)籍并被允許懸掛該國(guó)國(guó)旗的國(guó)家。國(guó)際法規(guī)定，船旗國(guó)應(yīng)對(duì)懸掛其國(guó)旗的船舶進(jìn)行有效的管轄。

船舶在海水中的腐蝕有幾種類型

船舶長(zhǎng)期處于海洋環(huán)境中，腐蝕極為嚴(yán)重，而腐蝕速度與海水的流動(dòng)速度、氣泡、溫度、沖擊性以及海水所含微生物等因素都有有極為密切的關(guān)系。船體在海水中的腐蝕主要有電化學(xué)腐蝕、機(jī)械作用腐蝕、生物腐蝕和化學(xué)腐蝕幾種，其中最主要的是電化學(xué)腐蝕，即在腐蝕過程中有微電流產(chǎn)生。

船舶清洗

船舶清洗市場(chǎng)主要由船舶營(yíng)運(yùn)企業(yè)、港口營(yíng)運(yùn)企業(yè)、造修船企業(yè)、海軍艦隊(duì)等與船舶有直接關(guān)系的企業(yè)組成。船舶清洗從廣義上講:

船舶噸位

定義 1、指民用船的內(nèi)部容積，以登記噸計(jì)。 2、按噸位規(guī)范丈量核定的船舶容積。 3、經(jīng)丈量所得的數(shù)值要登記在該船的《船舶噸位證書》內(nèi)，所以亦稱船舶登記噸位。 4、船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 5、表示某一船只大小或營(yíng)運(yùn)能力的數(shù)值。